Autoguidage

Focale de guidage, prise ST4 et longueur de câble

Quatre valeurs décident de la réussite d’un montage d’autoguidage.

• Focale de la lunette de guidage : le rapport F/D est la focale divisée par le diamètre ; la SVBONY SV165, de 30 mm à F/D 4, offre ainsi 120 mm de focale. Cette focale courte, au champ large, convient aux lunettes et objectifs photo de focale modeste ; avec un instrument à long foyer, un diviseur optique, qui prélève l’étoile guide dans le train d’imagerie, gagne en précision.
• Prise : les câbles ST4 de la grille portent des prises RJ11 ou RJ12 au format 6P6C, entre la sortie de guidage de la caméra et le port ST4 de la monture.
• Longueur : 1, 2 ou 3 m. Prenez la distance entre caméra et port de la monture, plus du mou : un câble tendu tire sur la caméra ou accroche au passage du méridien.
• Poids : la SV165 pèse 342 g. Avec la caméra BRESSER IMX290 de 70 g, l’ensemble de guidage reste léger ; la BRESSER IMX225, à 260 g, charge davantage le tube.

Quelle caméra ou lunette de guidage pour quel montage

Pour un premier ensemble, la SVBONY SV165 sert d’instrument dédié à l’étoile guide : son porte-oculaire hélicoïdal permet une mise au point précise sur l’étoile, puis sa bague la verrouille.

La BRESSER IMX290 photographie et filme en Full HD les planètes comme le ciel profond, et guide par sa sortie compatible ST-4 : une seule caméra pour débuter l’imagerie, puis la consacrer au guidage. La BRESSER IMX225 se glisse dans un porte-oculaire de 31,75 mm, filme la Lune et les planètes et autoguide par son port ST4. Si l’imagerie passe avant le guidage, le rayon des caméras planétaires élargit le choix.

Le Celestron StarSense Autoguider concerne les possesseurs d’un télescope numérique Celestron : la caméra s’oriente seule sur le ciel en 3 minutes environ et affine le pointage GoTo.

Budget d’un ensemble d’autoguidage : où placer la dépense

Le câble ST4 compte peu dans la facture ; la caméra et l’automatisation font l’essentiel de la dépense. Le prix monte avec le capteur et la polyvalence (imagerie et guidage dans un même boîtier), avec l’alignement automatique comme sur le StarSense Autoguider, puis avec la mécanique de la lunette.

Placez l’argent d’abord dans une monture équatoriale stable, chargée sous sa limite et bien mise en station : l’autoguidage corrige ses petites erreurs de suivi, il ne rattrape pas une monture surchargée. Viennent ensuite la caméra de guidage, puis la lunette ou le diviseur optique. Une caméra planétaire à port ST4 déjà possédée peut guider : seuls la lunette et le câble restent à acheter. Pour composer la chaîne complète, appuyez-vous sur le guide du matériel d’autoguidage en astrophotographie.

Limites de l’autoguidage : flexion, buée et turbulence

Une lunette de guidage fixée à côté du tube principal peut fléchir autrement que lui : l’image principale glisse alors que l’étoile guide reste immobile, et les étoiles s’allongent. Des colliers rigides et un ensemble léger réduisent ce défaut ; le diviseur optique le supprime, au prix d’une étoile guide plus difficile à trouver.

La turbulence fait danser l’étoile guide : des corrections trop rapides poursuivent l’agitation de l’air au lieu de l’erreur de la monture. La buée sur le petit objectif de guidage fait perdre l’étoile en pleine pose ; une résistance chauffante pour télescope et lunette de guidage limite ce risque. Sur une monture azimutale, le guidage ne corrige pas la rotation de champ. Prévoyez enfin, le plus souvent, un ordinateur ou un boîtier de contrôle et une alimentation.

Erreurs fréquentes avant d’acheter un câble ou une caméra de guidage

• Commander un câble ST4 sans vérifier que la monture possède ce port : certaines reçoivent les corrections du logiciel par USB, en guidage par impulsions.
• Remplacer le câble ST4 par un cordon téléphonique de même gabarit : le nombre de contacts et le câblage diffèrent souvent.
• Associer caméra et lunette sans vérifier le raccord : la BRESSER IMX225 entre dans un porte-oculaire de 31,75 mm, encore faut-il que la lunette l’accepte.
• Compter sur l’autoguidage pour remplacer la mise en station : il compense de petites dérives, pas un axe polaire mal orienté.